更新日期: 2006年8月24 周四 By: admin 更多

展览时间 ：2006年8月17日－2006年9月1日
展览地点 ：北京东方广场首层的大众汽车北京奥运车苑
参展艺术家：方二、李晖、孟瑾、UNMASK小组、杨永生
主 办 ：C5Art 西五艺术中心
大众汽车（中国）投资有限公司

C5Art 西五艺术中心联系电话：010-64603950
C5Art 西五艺术中心电子邮件：info@c5art.com

MOCART的概念是移动(Mobility)+汽车(Car)+艺术(Art)的结合，在这一主题下，由西五艺术中心和大众汽车（中国）投资有限公司共同策划了这次的“移动的艺术”－中国玛卡[MOCART]当代艺术展。参展的五位活跃在国内新锐艺术前沿的艺术家：方二、李晖、孟瑾、UNMASK小组、杨永生，通过自己的理解和独特的表现方式，向观众展示了一系列雕塑、摄影、油画、多媒体、装置及平面艺术作品。

让我们一起下跳棋
冯博一
关于后现代社会的形态，坊间有一形象而通俗的说法：过去的社会形态犹如我们在玩棋牌游戏时，比如下围棋、象棋、军棋等等，都是你围攻我，我吃掉你。而后现代社会好比是在下跳棋，互相借力，或者说只有充分地利用对方的力量，你才能够取胜，抑或是双赢的结局。这种比喻一方面说明我们以往是一种二元对立的思维模式，另一方面也形象地道出我们后现代社会多元性文化通融的特征，而非是你死我活。之所以言及这一说法，是因为这次的艺术展是前卫的、实验艺术家与国际知名汽车品牌大众汽车的合作，是一种实验艺术与工业设计和商业的合作。

设计师和艺术家是不一样的，“前卫”的价值在于对未定性的追求，在于探索性和批判性。艺术家的创作和想象可以“天马行空，独往独来”。如果从市场角度看，艺术家是找人买自己喜欢的东西。而设计师是设计一个用户喜欢的东西，是将这个“东西”的设计要求规定在它所接受的对象上，以便更好地销售。倘若再进一步地引伸思考，作为资本主义商业文化的历史与逻辑之一，它是以不断的视觉设计去敏感地抓住消费者的感情、欲望与动机，以不断开拓的消费需求来满足生产的持续扩大。所谓开拓无限的消费需求，实际上就是开拓人们对消费的无限欲望。设计所创造的是一种视觉形式，而形式则是无穷的。汽车作为一种交通的功能是单一的，但外观与样式的设计，尤其是它所带来的一种时尚生活的追求，可以有着无穷的创新和无穷的变化；而广告会用无穷的联想和暗示创造出缤纷而丰富多彩的感觉与形象。于是欲望不再仅仅局限于汽车作为代步工具的作用，而成为对生活无限形式的欲望，成为气派与华丽、成功与高贵的欲望，成为和影响到人们的日常生活的想象和对时尚的生活方式的追求之中。从这一角度出发，欲望所带来的消费文化在当代消费社会无疑是一种生活方式，即以一种非政治化的、普遍的伦理、风尚和习俗的形式将个人发展、即时满足、追逐变化等特定价值观念，合理化为个人日常生活的自由选择。当下的中国市场化、商业化的急剧推进和跨国资本的愈来深入介入，已经成为考察中国文化现象的内在因素。一个消费主义的时代，一个告别计划经济体制而进入全球化进程的时代。在我看来，今天中国社会的变化速度和强度正像20世纪初期的欧美各国，充满了被欲望点燃的问题与矛盾，但也充满了活力与欲望，到处都是勃发的存有各种可能性的混杂与混乱，它构成了欲望的不间断的流动，更是20世纪以来社会自身发展的历史与逻辑在目前中国的显现。

今天的商业作用于艺术的方式已经更加艺术化了，因而也许更加容易获得认同。中国当代艺术与中国房地产开发商的频繁合作已充分地说明了这一点，而这次的展览也是一个例证。未来的艺术创作趋向是越来越走向交叉和综合。我以为这次展览策划目的是通过一些年轻实验艺术家有关汽车设计意味的代表性作品的展示，试图以中国当代实验艺术作品中利用设计元素的创作，向设计界和广大观众展示设计领域的另一端，即呈现出“艺术中的设计，设计中的艺术”，从而扩大设计概念在更宽泛领域的运用。同时，也为大众汽车提供当代实验艺术的视觉呈现和别样想象，以丰富多彩的作品和展览形式配合大众汽车系列的营销及推广活动，使实验艺术与汽车工业设计艺术的两端互为借鉴补充和各有裨益。从当代实验艺术之中提示出与设计领域相关联的直接对应点，给观众提供出新的有关设计观念和视觉样式，以扩大当代实验艺术与汽车工业设计艺术之间的综合利用和广泛交流。

我作当代艺术讲座时，曾以汽车工业设计制作“概念车”来比喻前卫的、实验的艺术价值和意义。虽然“概念车”暂时无法批量生产，但它暲显的是这一领域的最前沿设计理念，具有前瞻性和未来的可能性，它势必将影响和引领汽车工业设计的整体潮流。而实验艺术则注重的是对现存艺术系统的重新定义，所希望达到的是传统画种、表达方式、审美趣味之间的相互打破，包括对所谓艺术语言的重新定义。所以它不仅仅是对某一画种审美或语言的完美化，而是带有某种革命性的意义。它与传统艺术内部的实验，如油画、国画、版画等的自身语言和风格的不断提升和丰富化有着明显的差别。

这次展览本身的策划与合作方式其实也带有实验的意味，如同合作的双方，彼此在下“跳棋”一样。

冯博一简历
美术评论家、独立策展人。
致力于中国当代实验艺术的策划、评论、编辑等工作。撰写有几十万字的论文、评论文章。策划的重要展览有：“生存痕迹——98中国当代艺术内部观摩展”、“不合作方式展”、“首届广州当代艺术三年展”、“左手与右手——中、德当代艺术展”、“进与出，或之间——空间位移的N种方式”当代艺术展、“东经116˚与北纬40˚的聚落”国际当代艺术展等。为中国目前最活跃的独立策展人、评论家之一。


当汽车遇见艺术
大众汽车北京奥运车苑呈现MOCART艺术展
【2006年8月17日/北京】8月17日，大众汽车中国玛卡[MOCART]现代艺术展在位于北京东方广场首层的大众汽车北京奥运车苑开幕。此次由大众汽车与西五艺术中心（C5Art）联合推出的艺术展以“移动的艺术”为主题，将持续两周(8月17日－9月1日)向公众展示五位新锐艺术家：方二、李晖、孟瑾、UNMASK小组、杨永生的一系列主题作品。富有创意的艺术品与大众汽车交相辉映，使大众汽车北京奥运车苑俨然成为了现代艺术殿堂。

大众汽车集团中国董事会成员、执行副总裁苏伟铭先生在艺术展开幕仪式上表示：“卓越的设计是共通的，都是设计师独特理念的体现。此次艺术展中艺术家的艺术理念与大众汽车百年来坚持的设计理念不谋而合，那就是：“不断突破，勇于创新”。此次艺术展也充分表明大众汽车对中国当代艺术、特别是新锐实验艺术的深入参与和大力支持。”

与大众汽车合作推出此次艺术展的西五艺术中心负责人肖琼介绍：“这是我们与大众汽车首次合作，是共同的理念促生了这次艺术展——我们都致力于将艺术带入普通大众的生活，为了让更多人了解和参与中国的当代艺术创造机会，同时把有趣的、令人惊奇的艺术介绍给大家。而位于首都黄金地段的大众汽车北京奥运车苑为艺术展提供了绝佳的平台。”

MOCART的概念是移动(Mobility)+汽车(Car)+艺术(Art)的结合，在这一主题下，活跃在国内新锐艺术前沿的五位艺术家通过自己的理解和独特的表现方式，向观众展示一系列雕塑、摄影、油画、多媒体、装置及平面艺术作品。

例如孟瑾此次参展的“新生”系列摄影作品，主要通过对人们司空见惯的路灯、汽车车灯的影像进行艺术处理，产生了一种赏心悦目的抽象视觉体验。李晖则用琥珀的形式呈现交通工具的发展，陈述出在完美的现代工业产物的外表下蕴藏的是一颗古老的芯——马和车，一个古老一个现代，但都担负着人类文化的交流、沟通与联系的责任。所有参观者都可以从视、听、触、觉等多方面、全方位体验当代艺术的魅力。此次和大众合作的西五艺术中心是国内知名的艺术推广机构，着重于展示当代年轻艺术家的实力，挖掘能够代表中国的“中国艺术家”。

大众汽车自进入中国伊始，就坚持履行其企业社会公民的职责，对中国社会做出自己的贡献。大众汽车先后在音乐、乒乓球、高尔夫球等文化体育方面进行了广泛参与。2004年6月10日，大众汽车率先获得北京 2008 年奥运会第一家中国级合作伙伴资格，并开始不断致力于推广北京奥组委所倡导的“人文奥运”“科技奥运”和“绿色奥运”核心理念。

2006年1月30日，原大众汽车品味车苑经过精心装修后，更名为大众汽车北京奥运车苑，重新开业。这是大众汽车在亚洲唯一的专用品牌展厅。北京奥运车苑不仅是大众汽车向中国消费者展示其品牌形象和传播其汽车文化的窗口，也成为一个奥运精神的荟萃发扬之地。特别是车苑内新增的奥运之角，充分体现了大众汽车作为2008年北京奥运会具名赞助商与奥运的浓厚情结。

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